martes, 4 de diciembre de 2012

El final

Hace ya mucho tiempo que no escribimos en el blog. El proyecto Rock&Panda para el Panda Raid 2011 terminó y con ello las publicaciones. Durante todo este tiempo hemos hecho un buen puñado de cosas relacionadas en mayor o menor medida con este proyecto y otras tantas relacionadas (coches, motos, etc ...), pero que no encajaban bien en este blog.

Por ello, decidimos crear un blog mucho mas amplio donde demos cabida a distintos tipos de proyectos y nos sirviera para contar otro tipo de experiencias (rutas, escapadas y cualquier cosa que se nos ocurra). Toda pequeña o gran aventura tendrá cabida en el, y si os gusto este blog y todo lo que aquí os contamos, estamos seguros que os gustará el nuevo. Os invitamos a que os paséis por el, o por la página de facebook (o ambos) y sigáis en contacto con nosotros. Aquí tenéis el nuevo enlace:

 
Un abrazo a todos y muchas gracias por el apoyo que nos dais siempre.

jueves, 14 de abril de 2011

Apariciones en publicaciones on-line de abril

Hola a todos. Ya empiezan a aparecer las primeras publicaciones en revistas online de motor.

El primero ha sido en la web de arpem, de Miguel Angel Fernández que nos acompaño como fotógrafo durante todo el Raid formando parte de la organización. Podéis ver el reportaje y abundante material gráfico pinchando aquí.

Además os pasamos varios enlaces, algunos con mas o menos detalles, donde han publicado reseñas sobre el Raid:
Además, hemos oído comentarios de que el 13 de abril informaron del Raid en Marca TV, a el programa Marca Motor, a las 21:30, pero no lo hemos podido confirmar. Si alguien lo ha visto que nos lo haga saber.

lunes, 4 de abril de 2011

Algo mas de material

Buenas a todos. Según vamos adentrandonos en el mes de abril vamos viendo nuevo material sobre la edición 2011 del Panda Raid.

Lo primero que nos gustaría compartir con vosotros la clasificación final, para los que aun no la hayáis visto.


Además, en la web del Panda Raid han colgado el primer video que han hecho desde DedoGordo, la empresa que grabo imagenes en Marruecos, con un resumén del Raid. Podeis verlo pinchando aqui.

También os dejo un par de links a publicaciones:

- Reportaje en la edición impresa de Autofoto que hicieron a los compañeros del equipo Panderol.

- Reportaje en El Correo sobre Joseba y Pablo, no dan una en el reportaje, pero está curioso al menos.

Y en los links que ya os pasamos la gente va actualizando sus crónicas, fotos, etc, así que los que esteis interesados, id echando un ojo de vez en cuando.

viernes, 18 de marzo de 2011

Las fotos

Para que podáis ir viendo parte del material audiovisual que nos hemos traído de nuestra aventura, hemos creado un álbum en picasa donde vamos a ir subiendo las fotos que hemos ido haciendo. En días sucesivos iremos añadiendo mas fotos, así que si lo consultáis de vez en cuando veréis fotos nuevas. Esperemos que os gusten.


martes, 15 de marzo de 2011

De vuelta en Madrid

Hola a todos. Por fin estamos en Madrid. La vuelta ha sido un poco dura para los Marbella. Parece que estos coches definitivamente solo quieren pistas, baches y pedrolos, porque en cuanto los sacas de ahí, parece que les sale todo.

Como ya os contamos el Rock & Panda rojo había tenido problemas de encendido al salir de Essaouira por la humedad. El domingo en la subida hacía Tanger no dio problemas, pero a 200 kilómetros de salir, entre Casablanca y Rabat paramos en una gasolinera y el Rock & Panda blanco, envidiosillo el, decidió que quería empezar a calentarse. Por si no fuera suficiente, también decidió que la rueda que nos repararon en Zagora con una cámara ya había hecho bastantes kilómetros de asfalto y tocaba pinchar de nuevo. Después de revisarlo y aparecer por allí dos Marroquíes que tenían una grúa de asistencia en carretera parecía que iba a ser algún poro en la junta de la culata, porque salía bastante espuma en el liquido al abrir el tapón del radiador. Después de pensarlo y regatear el precio (como siempre) de los 1000 Dirham iniciales dejamos el precio en 700 incluyendo grúa a un pueblo a cinco kilómetros, el cambio de la junta de la culata y la reparación de la rueda (sino habríamos tenido que volver a poner las de tierra, porque no llevábamos de repuesto de carretera).

Llegamos a los arrabales del pueblo en cuestión, a la zona de talleres, y el mecánico decidió que no le apetecía mucho trabajar, así que nos quito el muelle del termostato diciendo que se había bloqueado y que con eso estaba solucionado. Al final, después de probar el coche, y comprobar que saltaba el electroventilador, nos convencimos a nosotros mismos de que estaba arreglado y tras volver a negociar el precio, dado que había sido bastante menos curro, conseguimos hacer una pequeña rebaja a 600 Dirhams (unos 60 euros) y tiramos para adelante, porque teníamos que llegar a coger el Ferry, que pensábamos que lo perdíamos.

Después de un rápido bocadillo en un área de servicio conseguimos llegar a Tanger, pensando que perdíamos el Ferry, pero como finalmente salia el ultimo una hora mas tarde de lo que pensábamos tuvimos algo menos de agobio. Ya a la entrada del barco, nos dimos cuenta de que la reparación solo iba a ser un parche, pero como a Algeciras llegábamos seguro, nos relajamos ya un poco.


Justo al embarcar aparecieron los dos equipos de Castellón, con los que hicimos el viaje y nos quedamos todos en el mismo hostal de Algeciras. Como casi todos los equipos, había algún mecánico entre ellos, y en el barco hablando del problema nos aconsejaron quitar la goma del tapón del radiador para que cogiera menos presión el circuito, darle al electroventilador todo el rato, llevar la calefacción puesta y tirar para Madrid, convencidos de que finalmente llegaríamos.

A la mañana siguiente (ayer lunes), y después de echarle otra media hora para arrancar el Rock & Panda rojo, al que ya hemos visto que no le podemos llevar a la costa porque no le gusta la humedad, tiramos para Madrid. Optamos por subir por la carretera de Extremadura para evitar los puertos de la de Andalucía, y sin forzar el coche llegamos hasta Madrid por los pelos. Por el camino paramos a echar un bote de tapafugas que llevábamos, por si hacía algo.


Al entrar en la Radial 5, a 50 kilometros de casa, el coche empezó a perder compresión, y llego justito a Vallecas, prácticamente sin fuerza en tercera. Tampoco se le puede pedir más, después de haber hecho 1000 kilómetros con la junta de culata en mal estado. El caso es que finalmente los dos coches y sus cuatro ocupantes han llegado perfectamente a Madrid.




Queremos agradeceros a todos los que nos habéis seguido, habéis puesto comentarios en el blog y en facebook, y a los que sin haber comentado nada sabemos que habéis estado detrás apoyándonos.

Muchas gracias a todos, y seguid atentos, que seguiremos publicando cosas, fotos, las crónicas del viajes, etc ....

sábado, 12 de marzo de 2011

Iniciando la vuelta

Todo lo bueno se acaba, y esto no iba a ser menos. Nuestra idea inicial para el día de hoy era quedarnos tranquilamente en Essaouira con Joseba, Pablo, Dani y Gerard, unos compañeros que hemos conocido durante el Raid para iniciar el viaje de vuelta el domingo mas descansados. Sin embargo el día se había levantado tormentoso y hemos decidido comenzar el viaje hacía Tanger hoy mismo para que no sea tanta paliza (son como 700 kilómetros).

Pero como no podíamos tener un día tranquilo, nuestro querido Rock & Panda Rojo, que no había tenido practicamente problemas en todo el viaje, ha decidido no arrancar. Esta claro que nuestros Marbellas funcionan bien en pleno desierto, pero no les gusta mucho la playa. Como pensábamos que era del encendido hemos comprobado los cables que van al delco, y efectivamente, nos hemos quedado con uno en la mano, que se ha partido por la mitad (a saber los años que tenía el cable). Justo estaban recogiendo los coches de la organización y Fran (alias McGyver), uno de los mecánicos nos ha sacado un cable de otro coche, y hemos podido hacer el apaño. El caso es que el coche seguía sin arrancar y después de sacar las bujías parece que el problema inicial había encharcado todo de gasolina. Después de una hora y media entre Fran, Luis y Joseba han conseguido que el coche arrancara y hemos podido seguir (muchas gracias!!!)

Con el retraso finalmente no hemos podido subir tan al norte como pensábamos y ahora os estamos escribiendo desde un hotel de Sidi Bouzid, el barrio de playa de El Jadida, a unos 100 kilómetros todavía de Casablanca. Hemos perdido casi una hora en El Jadida, que estaba como Benidorm en Agosto y hasta nos hemos separado los dos coches por un momento, pero todo esta solucionado y ahora cenaremos para acostarnos pronto y mañana salir pronto dirección a Tanger, donde esperamos llegar para coger un ferry a media tarde dirección Algeciras (si el tiempo lo permite). En cuanto podamos os seguimos informando.